公交候车亭看似结构简单，实则涉及钢结构承重、灯箱光学设计、电气防护与市政规范的多重匹配。东莞市施贝斯电子科技有限公司在市政广告设施领域深耕多年，产品线覆盖公交候车亭、广告灯箱、三面翻设备及导示标牌，不同型号在材质规格与功能配置上差异明显，选型时需结合安装场景逐项比对。

主流型号参数横向对比

目前公司候车亭产品按顶棚跨度分为SB-3000、SB-4500、SB-6000三个系列，主结构均采用Q235B热镀锌钢，立柱壁厚从3.0mm到5.0mm递增。SB-3000适用于双向两车道支路站点，顶棚宽度1.6m；SB-4500和SB-6000则对应主干道及BRT辅站，顶棚宽度分别为2.0m和2.5m。灯箱部分标配LED侧发光模组，色温6500K，防护等级IP65，其中SB-4500以上型号支持双面广告灯箱或集成三面翻设备，翻页周期可设定为6至15秒。

选型需关注的三个硬指标

• 风荷载等级：沿海地区站点建议选择立柱壁厚≥4.0mm且基础预埋件做二次浇筑的型号，抗风等级需达到0.55kN/m²以上。
• 灯箱维护方式：液压撑杆上翻式适合灯箱面积大于2m²的型号，日常换画效率比螺钉固定式提升约40%。
• 电气走线：确认站亭是否预留弱电井接口，导示标牌与主灯箱共用回路时需独立设置漏电保护。

安装前的现场核对要点

基础施工前应复核站点地下管线走向，候车亭立柱基础开挖深度通常不低于1.2m，遇回填土层需加设碎石垫层。灯箱电源接入点距离超过30m时，建议将线径由2.5mm²升级至4mm²以控制压降。另外，涉及三面翻设备的站点需预留设备检修口朝向，避免被站台护栏遮挡。

常见问题：灯箱内部出现凝露多因透气阀未按规范安装或密封条压缩量不足，建议每季度检查一次灯箱边框密封状态；三面翻设备若出现翻页错位，优先排查同步控制器拨码设置而非机械传动部件。

东莞市施贝斯电子科技有限公司：公交候车亭，广告灯箱，三面翻设备，导示标牌，市政广告设施——各产品线在结构接口与电气标准上做了统一设计，选型时按站点等级、广告位形式和维护条件三项维度对照参数表即可快速锁定型号，特殊尺寸需求可提供图纸定制。